過去
愛河全長約16.4公里。最早稱為打狗川,後來被日本人改名為高雄川於早期1948年中正橋附近的民間經營划船場所,名為愛河游船所,豎立招牌在橋畔經營,某日因颱風過境將招牌中游船所三字吹落,只剩愛河兩字,過沒多久又巧遇情人於此地方殉情,因此愛河名稱由此開始廣為人知,由知1968年前任高雄市長楊金虎,曾將愛河改名為仁愛河,但市民們依舊稱為愛河,並於1991年高雄市議會提出愛河復名之事。
臺灣雖富有許多的原木,但因為當時臺灣有關這方面的技術不是非常良好,砍下來的木頭其成本就遠比由國外進口的原木來的昂貴,以及當時國外的木材有很多的材質都比台灣出廠的好,就在這種情況下造就了愛河沿岸上的木材工廠及運輸業的發展。
早在日據時代,高雄港開港之後,日本人為了工業運輸,就把愛河河道竣深縮窄,好讓輪船行走。光復初期有許多木材場與磚窯場,沿著愛河中設置,利用愛河運送原料與成品。許多聚落因愛河而興起,早期高雄鹽埕區的居民還曾經引愛河的水來曬鹽,靠著愛河的河水養活了好幾代人。不過這條貫穿高雄市的生命之河,最後變成都市發展下的排水溝,雖然臺灣雖富有許多的原木,但因為當時臺灣有關這方面的技術不是非常良好,砍下來的木頭其成本就遠比由國外進口的原木來的昂貴,以及當時國外的木材有很多的材質都比台灣出廠的好,就在這種情況下造就了愛河沿岸上的木材工廠及運輸業的發展。
愛河附近周圍地帶原是一片泥沼地域,直到西元400年前左右,因為大自然的沖積作用使陸地面積持續擴大,原始的愛河才逐漸成形。愛河的源頭在高雄縣仁武鄉八卦寮埤之後經由清朝知縣曹謹修築曹公圳完成後,愛河與高屏溪產生關連.於新庄仔路會合後,形成主流流向西南流向高雄港,另外二支流則分別來自鳳山及五塊厝的平原向南方流注,先後三民區寶珠溝及鹽埕區二號運河與主流會合後,貫穿高雄市中心精華區流入高雄港。
70年代工業生產活躍,外來人口激增聚居,工業生產事業廢水及民生污水大量排入,造成愛河嚴重的傷害,此時愛河成為人人避之唯恐不及的臭水溝。,加上就業機會而來的外來居名大量湧入,而當時的高雄污水下水道系統尚未普及完成,致原來具有的排水功能愛河無法負荷這些大量的污染,使的愛河成為台灣有史以來一條受到嚴重污染的河川,使得原本每年都會在此舉辦的龍舟競賽在西元1971年搬遷移置到高雄北邊的左營蓮池潭舉行。西元1977年政府開始計畫整治愛河與污水下水道的建設方法。直到西元1990年代才因為污水下水道的接管率增加,加上污水處理廠的建造而逐漸地減少河川污染的程度。
參考資料:(1)維基百科(2)高雄市政府 愛河資訊網
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