歷史　

高雄燈塔咸豐10年天津條約之後，中國開闢五口通商，3年以後臺灣又陸續開了雞籠、滬尾、安平及打狗四口。船隻出入逐漸繁多，港口導航設施不足常發生船難事件，原有中國傳統式的燈竿或旗竿已不符時代需要。同治3年打狗開港即有建造燈塔之議，至光緒九年(1883)始聘英國技師築西式燈塔於旗後山上。據文獻所載，當時為磚造的方形塔，內裝六等單蕊定光燈，見距約10浬，所有的儀器設備均購自英國。

至日治時期，民國7年(1918)日人擴建高雄港，為實際需要乃重修燈塔。新的燈塔仍在原址上，自旗津市區循登山道可達，塔前仍有一座西洋式白牆辦公室，草坪上尚有一座日晷儀。修建後的燈塔塔身為八角形，至頂部轉為圓筒狀，有陽台可供遠眺，燈室外面莊玻璃，圓頂上有風向儀，塔身塗白色，頂部為黑色，高達11公尺，遠望極為明顯。二次大戰略受損害，臺灣光復後屢加整修，現在內部所用的導航設備，為新式四等旋轉透鏡電燈，光力強度為85萬支燭光。

回顧百年來，這座聳立在打狗港口的燈塔，從無間斷地發出光芒，照耀海上的船隻，確保航海安全，其功不可沒。

交通資訊

●高鐵
   搭高鐵至左營站下，再轉搭其他大眾運輸工具。台灣高鐵網站http://www.thsrc.com.tw/
●捷運
   搭捷運至西子灣站，轉搭公車248、31、五福幹線至鼓山渡輪站下，搭乘渡輪至旗津。
●公車
  (1)由高雄火車站前搭乘248路之高雄市公車至鼓山輪渡站，轉搭渡輪至旗津輪渡站，再步行或騎機

    車前往。
  (2)搭乘高雄市公車31、水岸公車、五福幹線、高鐵鼓渡公車至鼓山輪渡站，轉搭渡輪至旗津。

●【自行開車】
   國道1號→終點中山交流道下→接漁港北路→遇新生路左轉直走→即有路標指示往過港隧道

   後行駛旗津二、三路即抵。

參考文獻

●四方通行：http://guide.easytravel.com.tw/scenic.aspx?

CityID=19&AreaID=256&PlaceID=1680