早在日據時代，小木殼船為旗津至高雄往返的交通工具，
渡輪為旗津與高雄的唯一橋樑。雖然過港隧道的建立
，為旗津居民帶來往返便利，但渡輪仍是旗津的主要交通工具。
渡站在時間的衝擊下，已顯老態，
為了讓旗津顯現新的風貌，
高雄市政府於八十七年規劃為旗津渡輪站換著新裝，
將渡輪站的外
型改建為一復古建築，二樓為落地窗設計，
可將高雄港磅礡海景盡收眼底旗津渡輪往來於旗津與西子灣之間，雖然只有幾分鐘航程，高雄港灣景觀盡收眼底，渡
輪承載著許多人的記憶與夢想。對旗津人而言，
輪船多半是交通工具；對遊客來說，
卻是用來遊覽港灣的觀光遊艇。
民國40年代的旗津，因道路規劃的狹窄，巷道頗多，以致於車子進出不便，三輪車便成為旗津早期主要的交通工具。
但隨著時代的進步，全台灣現在只剩下旗津還有三輪車可以坐，這種在汽車還未普遍時的「計程車」，曾經風光一時，現在只剩下觀光用途。
早期的觀光三輪車有23輛之多，當初為了讓觀光三輪車成為旗津的特色，特為三輪車業者設計了一套制服，男性身著唐裝及斗笠，女性則著赭紅色花布衣、頭巾及斗笠，以便管理。但因旗津對外交通日益方便，許多遊客到旗津均以汽車或摩托車代步，使得三輪車的營業受影響，現在的觀光三輪車僅存21部仍在營業。
如今，觀光三輪車現已成為旗津觀光的一大特色。如果您到旗津，想要細細體會旗津，觀光三輪車是不錯的選擇。