一、我們參加的網界博覽會類別是：

地方特產特色

二、我們的「地方社區」是：

    旗津區位於市邑南端半島，其形狹長，四面環海，東臨高雄港遙遙與前鎮相對；西鄰臺灣海峽與呂未島相望；北端旗後山聳立，隔港與鼓山區對峙而立。高雄港第一港口外側有直線沙洲，其西北端有山，西側垂直陡落海西。 旗津半島因為過港隧道的建設後再度繁榮，南邊是中興商港區(第四貨櫃中心)，北邊是旗津最早發展的地區，目前有旗后燈塔、旗后砲台等古蹟和市中心，旁邊緊鄰的是海四廠；在中興商港區和海四廠中間的一大段港區則是旗津最古老的發展支柱–漁業、漁港，和後來興起的造船工業。造船工業是國防工業的基礎，也是旗津的重要產業。造船廠分布在旗津東岸，面臨高雄港，南汕、上竹、安順、安樂里是主要造船廠區域。有高雄港務局、台灣機械、和數十家民營造船廠，承造、裝潢、維修各類中小型船舶，包括鐵船、木船、塑膠玻璃纖維漁船、舢舨船、小貨船、遊艇、商船、油輪等。

　

三、我們的專題研究計畫概要：

    全台目前共計有三十一家遊艇製造廠，高雄地區就有佔有二十家，為台灣遊艇製造業最為集中、且最大的地區，所以造船業在高雄是相當重要的傳統產業，佔有舉足輕重的地位，也使台灣擁有「遊艇王國」的封號。然而，高雄的遊艇皆是以外銷為主，真正內銷國內僅佔5％，本專題即欲探究一般人對高雄這一舉世聞名的遊艇產業，有著什麼樣的認知，是否對於遊艇有真正的認識，抑或是真是將遊艇與船舶畫上等號。加上文化差異，以及社會環境使然，使得東西方對於遊艇這個名詞，卻有著極大的不同觀感。本專題也擬進一步探究高雄遊艇休閒活動不普及的原因，是否真是因為法令政策面的未鬆綁，限制了遊艇休閒活動，抑或是有其他因素造成。專題研究結果發現，遊客認為遊艇僅是一般營利生財的娛樂漁船，與國外屬於個人生活享受的遊艇不太相同。而高雄遊艇休閒產業不發展之原因主要是因為台灣天然資源環境欠佳，加上法令未鬆綁，以至於台灣的遊艇休閒活動不普及。

四、我們的網際網路環境:

    我們大部分都在每天中午午休以及放學後，在利用電腦教室或觀光科辦公室中進行小組成員討論跟教學而最後做好分配好的工作，電腦教室都是以光纖維主幹架構連接校內的電腦中心，再由T1專線連接台灣學術網路，回家後利用家裡的網路來做自己分配到的工作，並用臉書來互相聯繫，成員家裡所使用的分別為HINET中華電信的ADSL。

五、我們克服的難題：

1.成員時間配合困難:

    由於這次參加網界博覽會的成員都是不同年級的夥伴，也因為三年級快面臨大考以及二年級正在衝刺檢定，對於時間上的配合更是雪上加霜，因此能夠討論的時間變得很少，也增加了製作的困難度及挑戰度。

2.電腦資源有限:

    本隊使用的電腦只有一台NB，所以資料查詢跟資料整理、網頁製作無法同時間進行，所以花費的時間多在電腦配合上，大家必須有更好的專注力才能不浪費時間達到更好的成效。

3.沒有足夠的專題製作經驗:

    我們的成員大多不具有PBL，網界博覽會的經驗，依此我們必須在探索中學習及成長，把陌生的變成需要的並且可以運用的，我們要花更多時間去理解，理解後再去做、大家互相討論、互相幫助一起製作出整個作品，一步步克服困難。

4.遊艇的認識:

    一開始大家對遊艇的背景很陌生，只知道遊艇是一個高經濟價值的行業，所以我們製作時從頭認識遊艇，包括：遊艇的歷史、遊艇的行銷、遊艇的分析。

六、製作心得：

    這是一個不錯的經驗，從中得到許多幫助，也學習到很多在課堂上學習不到的事物，像是團隊之間的合作、資料處理的方法、網頁製作等等。特別感謝老師，如果沒有老師不辭辛苦的為了我們這次比賽的奔波也花了很多時間陪伴我們、幫助我們、鼓勵我們讓我們從中學習，真的很感謝老師們的教導。

    還有感謝老師的介紹和關係讓我們可以去遊艇工廠內參觀，幫助我們更快認識製作過程還有遊艇的行銷通路，雖然這次製作過程中也有許多不順利的事情，但是當我們一同完成作品時，心中是充滿著喜悅，也非常有成就感，很開心我們有這一次的機會可以參加PBL網界博覽會，更感謝這些幫助我們的人。