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業者深度訪談│遊客問卷調查│問卷
業者深度訪談
本專題擇定以高雄市遊艇製造業，為主要研究對象，依據製造廠的產能型態及產品類型，遊艇製造公司的經理為主要訪談對象。
本專題的受訪對象，事先均先告知將以訪談內容，作為本專題的研究用途，並且徵詢是否同意錄音及引用。受訪者針對其參與遊艇業的從業經歷，提出經驗分享與建議。
受訪遊艇製造廠：嘉信遊艇公司(高雄市小港區)
受訪對象皆與遊艇製造業關係密切，嘉信遊艇工廠王經理。專門建造80到101呎的高級遊艇，且船身採用先進複材玻璃纖維(FRP)，集團內部形成自給自足的供應生產鏈。
高雄區遊艇製造業者中，是台灣第一家跨過千艘遊艇門檻的公司。翻開遊艇界權威刊物《Yachts
Report》的最新調查，2004至2005年全球前四十大遊艇公司排行榜，嘉信以總收產長度一千六百二十七呎，躋身全球第九，他在台灣，則是排名第一的遊艇製造商
訪談內容
受訪地點：嘉信遊艇公司
受
訪
者：王尚勇經理
受訪日期：103.01.21
Q：請問遊艇近年來的變化？
A：台灣在60年代遊艇的鼎盛時期，曾經擁有百家的造船廠至今僅剩31家遊艇製造廠商，半數以上(19家)設廠於高雄，占總產值80%。台灣遊艇發展，已朝向大型化、精緻化的高級遊艇為主，在國際遊艇市場上，直接與義大利、美國、英國等國際知名的大型遊艇廠形成競爭態勢，大型化的遊艇，是目前世界巨型遊艇的發展趨勢，這類遊艇的特點在於客製化、高品質、豪華舒適而台灣遊艇外銷單價逐年提高，近年來，多家遊艇廠商已逐漸跨入80呎以上巨型遊艇的競爭行列，朝向大型化高值化發展的趨勢相當明顯。未來如何提升技術能力、生產效益與品牌價值，以提高整體台灣遊艇的市場地位，強化品牌力量，並且發展高值化量產型遊艇，因應M型社會的成形，全球的遊艇市場呈現不同的局面，除了大型化高值化的遊艇，量產型遊艇成為另一個發展方向。這類遊艇，價格較低但是市場需求量大，因此講究的是先進的製程技術、產品成本的管控以及良好的行銷通路。然而目前情況則有些改變，新興的亞洲市場成為眾所矚目的焦點，尤其是中國大陸經濟快速成長，造就了一批潛在的客戶。面對這樣的市場，相較於其他主要的遊艇生產國而言，台灣在地理位置上有著絕佳的優勢，同時也擁有良好的氣候，這類量產型遊艇大部分是以FRP為材料，若氣溫低於15度，在樹脂等化工材料的運用上會困難許多，在緯度較高的國家像日本、南韓，冬季便不適合FRP遊艇的生產。因此，如果台灣遊艇的量產技術可以建立起來，在量產遊艇的優勢地位便不容易被取代。
Q：請問貴公司接到那些國家的訂單最多？
A：主要外銷的國家有美國、澳洲、歐洲及亞洲。接到的訂單
量又以美國佔據第一而澳洲佔據第二，在美國的訂單大多都是
由美國有品牌的公司接到訂單，再請我們代工生產他們的遊艇，而台灣遊艇公司，大多是由自屬公司業務專人去接洽訂單或是到國外參加各項遊艇展覽完成訂單，在澳洲市場的客戶群大多都是金字塔上端的客戶
自行設計藍圖，由我們公司的專業設計師加工設計樣式並且每個禮拜拍出遊艇生產的進度給客戶，
詢問是否有需要做修改的地方。主要特色有：造型優雅、安全舒適、內裝精緻、功能齊全客戶化設計性能卓越。
Q：請問貴公司遊艇產業對於台灣的經濟支助益為何？
A：遊艇產業對台灣的經濟支助很小，從鼎盛時期全台灣的遊艇生產金額100億，相對的電子產業一家公司一個月或一年，就超過遊艇的產值，但是遊艇的客戶端都是屬於高階的，很多名人會購買遊艇，這算是很奢侈的奢侈品，所以一般平常的客戶比較少，大部分都是金字塔尖端的客戶，但相對要給客人的印象是要調整的，譬如我們在遊艇工廠裡的鐵工廠並沒有分開設廠，所製造的粉層讓環境空氣品質是不好的，許多國外客戶來參觀我們的工廠，會讓他們覺得這是一個不好的工作環境，因為大部份國外比較知名的船廠都會鄰近碼頭，環境比較理想，有些要求比較高，或是比較先進的工廠，因為設置較多的的設備，讓工廠的粉層能夠控制在一定標準內，工作環境就是屬於比較理想的，但通常沒有像國外這樣除非老闆拿錢出來設置這些管理環境空氣品質的設備，因為大部份的股東都拿錢習慣了，不然通常在是不會有這樣管控環境空氣品質的工廠，除非說是大轉變
因為我們一直在發展怎麼降低成本，讓這個對有錢的人怎麼滿足他的需求才是重要的。
Q：請問貴公司覺得高雄市和發展遊艇觀光嗎？
A：台灣雖然是製造遊艇的大國，但是台灣沒有適合發展遊艇的地點，像是美國的佛羅里達州屬於在海上有多的小島，沿途可以停靠補充發動能源，很適合發展遊艇，而在台灣也只有高雄港可以停靠遊艇但是卻沒辦法發展起遊艇，有些是因為天候因素像是台灣氣候夏季有颱風而冬季有寒流，而台灣人對於遊艇的刻板印象都是覺得那是有錢的人才從事的休閒產業，但在台灣這個四面環海的大環境裡，外島有澎湖、綠島、小琉球、蘭嶼、龜山島、金門、馬祖這麼多的小島，很少人會想搭船去，因為台灣位於歐亞板塊跟菲律賓海板塊的交接處形成台灣周圍海域水勢較湍急，所以會造成大部份時間不適合船隻在海面上行動，而台灣海域範圍小，對於發展遊艇觀光的地點相對於國外比較不適合發展。
Q：請問貴公司覺得舉辦遊艇展有助於遊艇觀光發展嗎？
A：有助於發展的機率相當大，這次的遊艇展是首屆在高雄展覽館展出於5月8日到11日周邊還有相關遊艇業者及相關零配件廠商熱烈支持，尤其高雄是台灣遊艇產業重鎮，遊艇產值佔全國80％，在地廠商紛紛使用大攤位展示大型精品遊艇。展覽區規劃了八大展區，台灣有二十二家造船廠，包含嘉鴻、嘉信、高鼎等..會在高雄展覽館南館展示各式船舶。另外還有周邊零配件區是另一個熱門展區，攤位目前已經爆滿，預計能夠吸引國內外各家場廠商來此訂單遊艇。
Q：2014台灣遊艇展覽會邀請到幾個國家的遊艇業者？
A：預計可以吸引國際記者會洽邀來自英國、美國、紐西蘭、日本、韓國、巴西、義大利、中國大陸之八家知名遊艇產業媒體記者來台參訪。
Q：2014台灣國際遊艇展是否能幫助業者爭取更多的訂單？
A：一般來說一定能幫助增加更多的訂單，而許多的訂單也是在展覽會上就已經完成交易了，之前國外的遊艇展覽中我們業務專員也是到訪外國去尋找訂單。
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